1
00:00:00,400 --> 00:00:02,320
امروز روزی است که شما رانندگی را یاد می گیرید

2
00:00:02,320 --> 00:00:04,400
یک وسیله نقلیه دنده دستی دریافت کنید

3
00:00:04,400 --> 00:00:05,839
داخل ماشینتان و خودتان را بشناسید

4
00:00:05,839 --> 00:00:07,200
با دو تفاوت اصلی که

5
00:00:07,200 --> 00:00:08,720
متوجه خواهید شد اولی این است

6
00:00:08,720 --> 00:00:10,719
یک پدال اضافی وجود دارد بنابراین، ما آن را داریم

7
00:00:10,719 --> 00:00:12,880
ترمز، ما دریچه گاز را داریم و اکنون

8
00:00:12,880 --> 00:00:15,440
این پدال کلاچ است و اینجا،

9
00:00:15,440 --> 00:00:17,680
به جای قرار دادن ماشین از پارک به

10
00:00:17,680 --> 00:00:20,320
رانندگی به عقب و غیره، شما در واقع

11
00:00:20,320 --> 00:00:22,480
دنده فردی را انتخاب کنید بنابراین، وجود دارد

12
00:00:22,480 --> 00:00:24,800
دنده های متعددی هستند که به شما کمک می کنند تا حرکت کنید

13
00:00:24,800 --> 00:00:27,439
به جلو. و در اینجا می توانیم H

14
00:00:27,439 --> 00:00:29,840
الگو در اینجا نشان داده شده است. اول،

15
00:00:29,840 --> 00:00:34,160
دوم و سوم و چهارم و پنجم و ششم.

16
00:00:34,160 --> 00:00:35,600
اکثر ماشین ها اینجوری هستن اگرچه وجود دارد

17
00:00:35,600 --> 00:00:37,360
برخی از وسایل نقلیه با سگ مانند

18
00:00:37,360 --> 00:00:38,719
گیربکس جایی که دنده اول است

19
00:00:38,719 --> 00:00:41,040
در واقع اینجا پایین، اما بیشتر ماشین ها هستند

20
00:00:41,040 --> 00:00:42,480
دقیقا اینجوری میشه آن ها هستند

21
00:00:42,480 --> 00:00:44,559
تمام چرخ دنده های رو به جلو شما و ما

22
00:00:44,559 --> 00:00:46,879
R را برای معکوس داشته باشید. حالا متفاوت

23
00:00:46,879 --> 00:00:48,160
وسایل نقلیه متفاوت خواهد بود

24
00:00:48,160 --> 00:00:50,079
راه رسیدن به معکوس در این مزدا

25
00:00:50,079 --> 00:00:54,719
میاتا، به پایین، چپ و بالا فشار می‌دهیم و

26
00:00:54,719 --> 00:00:55,760
به این ترتیب می‌توانیم معکوس شویم. اکنون،

27
00:00:55,760 --> 00:00:57,680
بیشتر وسایل نقلیه قرار است داشته باشند

28
00:00:57,680 --> 00:00:59,359
قفل مانند این چیزی است که به آن می گویند.

29
00:00:59,359 --> 00:01:00,640
و گاهی اینجا یقه دارند

30
00:01:00,640 --> 00:01:02,559
که بلند می کنید تا به عقب برگردید.

31
00:01:02,559 --> 00:01:04,080
گاهی به سمت راست و پایین می روید

32
00:01:04,080 --> 00:01:06,720
یا راست و بالا در BMW ها فقط فشار می آورید

33
00:01:06,720 --> 00:01:08,240
واقعا سخته هر وسیله نقلیه کمی است

34
00:01:08,240 --> 00:01:09,600
کمی متفاوت اما وقتی نوبت به

35
00:01:09,600 --> 00:01:11,280
جعبه پدال، همه یکسان هستند. که

36
00:01:11,280 --> 00:01:13,119
پدال سمت چپ شما خواهد بود

37
00:01:13,119 --> 00:01:15,360
کلاچ در حال حاضر، گاهی اوقات یک چهارم وجود دارد

38
00:01:15,360 --> 00:01:16,960
در اینجا پدال بزنید، که در واقع شماست

39
00:01:16,960 --> 00:01:20,320
ترمز دستی اما ماشین من اینجا یک

40
00:01:20,320 --> 00:01:23,680
ترمز دستی وجود دارد. بنابراین،

41
00:01:23,680 --> 00:01:26,080
برگشت به کلاچ این سوم چه می کند

42
00:01:26,080 --> 00:01:28,479
پدال کنم؟ موتور شما در حال چرخش است و

43
00:01:28,479 --> 00:01:30,320
در حال چرخش چرخ طیار است. این فلایویل

44
00:01:30,320 --> 00:01:32,560
در جای خود می چرخد و می گیرد

45
00:01:32,560 --> 00:01:34,240
انرژی پتانسیل و شیمیایی شما از

46
00:01:34,240 --> 00:01:35,920
سوخت، احتراق آن، آتش، بوم،

47
00:01:35,920 --> 00:01:38,000
انفجارها، و این را ایجاد می کند

48
00:01:38,000 --> 00:01:40,000
انرژی جنبشی درسته؟ این فلایویل است

49
00:01:40,000 --> 00:01:42,479
چرخیدن شما سپس یک کلاچ و

50
00:01:42,479 --> 00:01:44,880
این همان چیزی است که این پدال روی آن کار می کند.

51
00:01:44,880 --> 00:01:47,360
آن کلاچ با فلایویل وصل می شود

52
00:01:47,360 --> 00:01:49,119
و آن کلاچ به آن وصل شده است

53
00:01:49,119 --> 00:01:51,520
انتقال سپس انتقال می رود

54
00:01:51,520 --> 00:01:52,560
برگشت به چرخ ها از طریق a

55
00:01:52,560 --> 00:01:54,079
دیفرانسیل و این چیزی است که در واقع

56
00:01:54,079 --> 00:01:55,840
حرکت رو به جلو را به ما می دهد. بنابراین، چه زمانی

57
00:01:55,840 --> 00:01:57,759
ما در این پدال کلاچ فشار می دهیم، همه

58
00:01:57,759 --> 00:01:58,640
شما باید بدانید این است که ما هستیم

59
00:01:58,640 --> 00:02:00,719
جدا کردن موتور از

60
00:02:00,719 --> 00:02:02,479
انتقال در حال حاضر، به طور معمول در یک

61
00:02:02,479 --> 00:02:03,759
وسیله نقلیه اتوماتیک، شما فقط قرار می دهید

62
00:02:03,759 --> 00:02:06,159
پای خود را روی ترمز بگذارید و استارت را فشار دهید.

63
00:02:06,159 --> 00:02:07,920
اما متوجه خواهید شد که ماشین اینطور نیست

64
00:02:07,920 --> 00:02:09,840
در واقع شروع کنید دلیلش این است که دستی

65
00:02:09,840 --> 00:02:11,440
خودروهای انتقال قدرت کلاچ دارند

66
00:02:11,440 --> 00:02:13,280
قفل کردن و معنی آن این است

67
00:02:13,280 --> 00:02:15,200
در واقع باید کلاچ را فشار دهید

68
00:02:15,200 --> 00:02:20,440
پدال بزنید و سپس می توانید ماشین را روشن کنید.

69
00:02:20,560 --> 00:02:23,040
دلیلش این است که اگر واقعا

70
00:02:23,040 --> 00:02:25,840
در دنده هنگام استارت زدن ماشین و شما

71
00:02:25,840 --> 00:02:27,680
کلاچ این است که پدال کلاچ شما به طور کامل نیست

72
00:02:27,680 --> 00:02:29,280
افسرده، پس از آن ماشین می تواند غوغا کند

73
00:02:29,280 --> 00:02:31,920
رو به جلو و وضعیت ایده آلی نیست.

74
00:02:31,920 --> 00:02:33,280
بنابراین، من در واقع می خواهم ماشین را بچرخانم

75
00:02:33,280 --> 00:02:35,280
خاموش و به شما نشان می دهد که چگونه ماشین را روشن کنید

76
00:02:35,280 --> 00:02:36,640
به درستی چون معمولا وقتی سوار می شوید

77
00:02:36,640 --> 00:02:37,840
ماشین، چیزی به نظر می رسد

78
00:02:37,840 --> 00:02:39,440
مثل این ماشین معمولا قرار می گیرد

79
00:02:39,440 --> 00:02:41,440
به یک دنده و ترمز دستی است

80
00:02:41,440 --> 00:02:43,360
فعال شد. دلیل آن این است که

81
00:02:43,360 --> 00:02:45,519
ترمز دستی عمدتاً چیزی است که نگه می دارد

82
00:02:45,519 --> 00:02:47,120
ماشین شما در جای خود قرار دارد، اما شما آن را سوار می کنید

83
00:02:47,120 --> 00:02:49,040
دنده اول فقط در صورت خرابی،

84
00:02:49,040 --> 00:02:51,040
که نادر است، اما اتفاق می افتد. بنابراین

85
00:02:51,040 --> 00:02:52,720
که انتقال، می دانید،

86
00:02:52,720 --> 00:02:54,080
موتور خاموش و گیربکس روشن است

87
00:02:54,080 --> 00:02:56,160
دنده، سعی می کند به جلو بچرخد،

88
00:02:56,160 --> 00:02:57,599
اما از آنجایی که موتور نمی خواهد

89
00:02:57,599 --> 00:02:59,440
بچرخید، ماشین به طور کلی داخل می ماند

90
00:02:59,440 --> 00:03:00,720
مکان مگر اینکه در شیب بسیار شیب دار باشید

91
00:03:00,720 --> 00:03:02,560
تمایل یا افول در یک اتوماتیک

92
00:03:02,560 --> 00:03:04,640
وسیله نقلیه انتقال قدرت، شما آن را در P قرار دهید

93
00:03:04,640 --> 00:03:06,480
و یک کالسکه پارکینگ وجود دارد. این یک است

94
00:03:06,480 --> 00:03:08,080
سیستم های مختلف در اینجا بنابراین، اولین

95
00:03:08,080 --> 00:03:09,519
کاری که می خواهید هنگام شروع کار انجام دهید

96
00:03:09,519 --> 00:03:11,440
وسیله نقلیه دنده دستی، پا روی

97
00:03:11,440 --> 00:03:13,519
ترمز، پا تا انتها بر روی

98
00:03:13,519 --> 00:03:15,920
کلاچ و به خاطر داشته باشید، کلاچ است

99
00:03:15,920 --> 00:03:17,760
متفاوت از دریچه گاز در آن است

100
00:03:17,760 --> 00:03:19,280
دریچه گاز و ترمز را فشار می دهیم

101
00:03:19,280 --> 00:03:20,400
آن را کمی اینجا و آنجا اگر ما

102
00:03:20,400 --> 00:03:21,920
می خواهید کمی سرعت را کاهش دهید یا سرعت دهید

103
00:03:21,920 --> 00:03:23,680
کمی بالا کلاچ، شما همه چیز را بروید

104
00:03:23,680 --> 00:03:25,840
راه ورود و خروج بنابراین، آن است

105
00:03:25,840 --> 00:03:27,440
تمام راه را به داخل و سپس

106
00:03:27,440 --> 00:03:28,959
انتخابگر دنده خود را می گیریم

107
00:03:28,959 --> 00:03:31,920
و آن را در حالت خنثی قرار دهید. حالا اگر داخل باشد

108
00:03:31,920 --> 00:03:33,120
وسط، اینطوری میدونی که هستی

109
00:03:33,120 --> 00:03:34,400
در حالت خنثی در واقع می توانید آن را تکان دهید

110
00:03:34,400 --> 00:03:36,640
چپ و راست اگر شما در اولین یا در

111
00:03:36,640 --> 00:03:38,239
هر وسیله ای واقعا، شما نمی توانید

112
00:03:38,239 --> 00:03:39,440
واقعاً آن را تکان دهید زیرا این کار را می کند

113
00:03:39,440 --> 00:03:42,159
در آن دروازه باشید بنابراین، ما به سمت خنثی می رویم،

114
00:03:42,159 --> 00:03:43,280
با انجام a مطمئن شوید که در حالت خنثی است

115
00:03:43,280 --> 00:03:46,799
کمی تکان دهید و ماشین را روشن کنید. اکنون،

116
00:03:46,799 --> 00:03:49,440
می توانم کلاچ را رها کنم.

117
00:03:49,440 --> 00:03:51,680
و حتی اگر موتور در حال چرخش است،

118
00:03:51,680 --> 00:03:53,920
چرخ های عقب حرکت نمی کنند چرا هست

119
00:03:53,920 --> 00:03:56,799
که صرفاً به این دلیل که ما در حالت بی طرف هستیم.

120
00:03:56,799 --> 00:03:58,400
ما در هیچ دنده ای نیستیم بنابراین، حتی اگر

121
00:03:58,400 --> 00:04:00,239
پای من روی پدال کلاچ نیست،

122
00:04:00,239 --> 00:04:01,280
ما جایی نمی رویم چون هستیم

123
00:04:01,280 --> 00:04:02,879
در حالت خنثی موتور فقط در حال چرخش است

124
00:04:02,879 --> 00:04:04,720
آزادانه و به آن متصل نیست

125
00:04:04,720 --> 00:04:06,640
چرخ ها به طور مستقیم

126
00:04:06,640 --> 00:04:09,519
سپس پارکینگ را خاموش می کنیم

127
00:04:09,519 --> 00:04:10,959
ترمز، که ممکن است یک دکمه الکترونیکی باشد

128
00:04:10,959 --> 00:04:12,879
برای شما قرار داده شده در موقعیت های مختلف. الف

129
00:04:12,879 --> 00:04:16,400
دکمه کوچک P و حالا سخت ترین

130
00:04:16,400 --> 00:04:17,840
بخشی از چوب رانندگی، اما بخشی که

131
00:04:17,840 --> 00:04:19,440
شما قصد دارید به مقابله با امروز است

132
00:04:19,440 --> 00:04:22,000
حرکت بدون توقف بنابراین، اجازه دهید

133
00:04:22,000 --> 00:04:23,199
من به شما نشان می دهم که یک غرفه چگونه است.

134
00:04:23,199 --> 00:04:26,560
ما می رویم به دنده.

135
00:04:26,560 --> 00:04:28,080
ماشین سعی می کند به سمت جلو حرکت کند. من دارم

136
00:04:28,080 --> 00:04:29,600
پایم روی ترمز و موتور

137
00:04:29,600 --> 00:04:32,080
متوقف شده است. چیز بزرگی نیست. من می روم

138
00:04:32,080 --> 00:04:35,040
برگشت به حالت خنثی، پا روی کلاچ،

139
00:04:35,040 --> 00:04:37,040
دوباره ماشین را روشن کن بنابراین، ما می رویم

140
00:04:37,040 --> 00:04:38,639
می خواهند از آن اجتناب کنند. راهی که اتفاق می افتد

141
00:04:38,639 --> 00:04:40,800
شماره یک است، شما کلاچ را فشار می دهید

142
00:04:40,800 --> 00:04:42,320
در حالی که در دنده هستید و پایتان روی آن است

143
00:04:42,320 --> 00:04:44,240
ترمز اما شماره دو و بیشتر

144
00:04:44,240 --> 00:04:46,240
معمولا زمانی است که می خواهید شروع کنید

145
00:04:46,240 --> 00:04:49,360
از یک توقف مجبوری، تقریباً

146
00:04:49,360 --> 00:04:50,560
مثل یک ساز موسیقی شما باید

147
00:04:50,560 --> 00:04:52,960
این بازی متعادل کننده را با

148
00:04:52,960 --> 00:04:55,360
موتور، با ماشین، به طوری که شما

149
00:04:55,360 --> 00:04:57,280
اندکی از دادن و گرفتن داشته باشید و

150
00:04:57,280 --> 00:05:00,400
ماشین به آرامی شروع به حرکت می کند. پس چی

151
00:05:00,400 --> 00:05:03,120
من از شما می خواهم این کار را انجام دهید این است که پای خود را بردارید

152
00:05:03,120 --> 00:05:05,120
ترمز و اتفاقاً باید باشید

153
00:05:05,120 --> 00:05:06,240
اگر این کار را در پارکینگ انجام دهید

154
00:05:06,240 --> 00:05:07,520
از قبل مشخص نیست این کار را انجام نده

155
00:05:07,520 --> 00:05:09,440
یک جاده متحرک، درست است؟ و تو داری میری

156
00:05:09,440 --> 00:05:14,000
به آرامی کلاچ را رها کنید تا اینکه

157
00:05:14,000 --> 00:05:18,840
می بینید که ماشین شروع به حرکت می کند

158
00:05:19,440 --> 00:05:22,240
و سپس می توانید آن را به طور کامل حذف کنید و اکنون

159
00:05:22,240 --> 00:05:23,759
شما در حال غلت زدن هستید که به معنای واقعی کلمه است

160
00:05:23,759 --> 00:05:25,680
سخت ترین قسمت چوب رانندگی حالا اگر

161
00:05:25,680 --> 00:05:28,479
می خواهید بایستید، پا روی ترمز بگذارید و

162
00:05:28,479 --> 00:05:31,199
کلاچ کنید. هر زمان که وحشت دارید،

163
00:05:31,199 --> 00:05:33,120
هر زمان که نیاز به توقف دارید، به یاد داشته باشید،

164
00:05:33,120 --> 00:05:34,320
پای روی ترمز مهم تر است

165
00:05:34,320 --> 00:05:37,280
چیزی چون بدترین سناریو،

166
00:05:37,280 --> 00:05:39,360
اگر در حال حرکت باشم و فقط پایم را بگذارم

167
00:05:39,360 --> 00:05:41,759
ترمز و من کلاچ نمی کنم، فقط

168
00:05:41,759 --> 00:05:43,840
موتور را خاموش کنید چیز بزرگی نیست. اما

169
00:05:43,840 --> 00:05:45,120
کاری که باید انجام دهید این است که پای خود را روی آن بگذارید

170
00:05:45,120 --> 00:05:47,039
ترمز و کلاچ همزمان

171
00:05:47,039 --> 00:05:49,440
اگر در حال توقف کامل هستید بنابراین،

172
00:05:49,440 --> 00:05:51,840
دوباره ماشینو روشن میکنم

173
00:05:51,840 --> 00:05:53,840
را به حالت خنثی قرار دهید، و من از شما می خواهم که فقط

174
00:05:53,840 --> 00:05:56,000
این کار را چندین بار در خود تکرار کنید

175
00:05:56,000 --> 00:05:58,160
پارکینگ تو داری چنگ میزنی،

176
00:05:58,160 --> 00:06:00,639
ابتدا بروید، پا را از ترمز بردارید، و

177
00:06:00,639 --> 00:06:02,320
به آرامی رها کنید تا آن را پیدا کنید

178
00:06:02,320 --> 00:06:04,080
نقطه درگیری که در آن ماشین شروع می شود

179
00:06:04,080 --> 00:06:06,000
حرکت رو به جلو، و سپس شما به طور کامل می توانید

180
00:06:06,000 --> 00:06:08,960
بلند کردن پای راست ما هنوز نیست

181
00:06:08,960 --> 00:06:11,199
لمس کردن دریچه گاز این چندگانه را انجام دهید

182
00:06:11,199 --> 00:06:12,960
بارها آن نقطه نامزدی را پیدا کنید، دریافت کنید

183
00:06:12,960 --> 00:06:14,639
راحت با آن سپس، آنچه ما هستیم

184
00:06:14,639 --> 00:06:16,639
قرار است انجام شود این است که کمی از

185
00:06:16,639 --> 00:06:18,560
دریچه گاز اکنون، به خاطر داشته باشید که یک وجود دارد

186
00:06:18,560 --> 00:06:20,160
در اینجا یک عمل متعادل کننده است. بنابراین، آنچه من

187
00:06:20,160 --> 00:06:21,759
نمی خواهم شما همانطور که ما شروع می کنیم انجام دهید

188
00:06:21,759 --> 00:06:24,000
دور موتور شما واقعاً بالاست و پس از آن

189
00:06:24,000 --> 00:06:26,240
کلاچ خود را رها کنید زیرا اینطور است

190
00:06:26,240 --> 00:06:27,840
کلاچ شما آسیب می بیند و فرسوده می شود

191
00:06:27,840 --> 00:06:30,000
با سرعت بسیار بیشتری بنابراین،

192
00:06:30,000 --> 00:06:34,319
کاری که می خواهید انجام دهید این است که کلاچ کنید

193
00:06:34,319 --> 00:06:37,039
ابتدا نقطه نامزدی را پیدا کنید و

194
00:06:37,039 --> 00:06:40,080
یه کم گاز بده

195
00:06:40,080 --> 00:06:42,800
بازی در واقع برای دادن حداقل است

196
00:06:42,800 --> 00:06:45,120
مقدار گاز ممکن است که شما نمی

197
00:06:45,120 --> 00:06:47,680
موتور را بکشید یا خاموش کنید. آنقدر توقف،

198
00:06:47,680 --> 00:06:49,759
من قبلاً به شما نشان داده ام. لجینگ است

199
00:06:49,759 --> 00:06:52,319
چیزی شبیه به این که در آن موتور

200
00:06:52,319 --> 00:06:54,880
به نوعی به جلو و عقب حرکت می کند

201
00:06:54,880 --> 00:06:57,199
چون موتور را هم فشار می دهید

202
00:06:57,199 --> 00:07:00,160
RPM کم است یا شما هم درخواست می کنید

203
00:07:00,160 --> 00:07:02,240
بار زیادی از موتور در بسیار کم از

204
00:07:02,240 --> 00:07:05,120
یک دور در دقیقه در حال حاضر، این یک و تنها است

205
00:07:05,120 --> 00:07:07,199
زمانی که در حال رانندگی یک دفترچه راهنما هستید

206
00:07:07,199 --> 00:07:08,880
وسیله نقلیه انتقال نیرو در جایی که می خواهید

207
00:07:08,880 --> 00:07:11,120
کمی در کلاچ لغزش دارند زیرا

208
00:07:11,120 --> 00:07:12,560
این تنها زمانی است که ماشین است

209
00:07:12,560 --> 00:07:14,720
متوقف شد، درست است؟ شروع در ابتدا،

210
00:07:14,720 --> 00:07:16,160
موتور می چرخد، چرخ ها می چرخند

211
00:07:16,160 --> 00:07:18,479
متوقف شد و برای اینکه چرخ ها بچرخند،

212
00:07:18,479 --> 00:07:19,840
ما باید کمی لغزش داشته باشیم بنابراین

213
00:07:19,840 --> 00:07:21,360
که فلایویل و کلاچ می توانند به آن برسند

214
00:07:21,360 --> 00:07:24,080
همان سرعت بنابراین، نیاز به وجود دارد

215
00:07:24,080 --> 00:07:25,919
کمی از این بده و بگیر، این

216
00:07:25,919 --> 00:07:27,599
کمی لغزش تا زمانی که کاملا اجازه دهید

217
00:07:27,599 --> 00:07:29,520
از کلاچ برو و اکنون همه چیز است

218
00:07:29,520 --> 00:07:33,680
به طور کامل بدون لغزش و بدون لغزش وصل شده است

219
00:07:33,680 --> 00:07:37,039
از دست دادن انرژی در آنجا

220
00:07:37,039 --> 00:07:39,840
بنابراین این کار را چندین بار ادامه دهید

221
00:07:39,840 --> 00:07:42,240
تا زمانی که احساس طبیعی تری پیدا کند. ما فقط هستیم

222
00:07:42,240 --> 00:07:45,919
در حال انجام دنده اول

223
00:07:45,919 --> 00:07:48,479
به یاد داشته باشید که توقف کنید، ترمز کنید و کلاچ کنید

224
00:07:48,479 --> 00:07:50,720
همان زمان آن را به حالت خنثی فشار دهید.

225
00:07:50,720 --> 00:07:53,840
اول کلاچ کنید

226
00:07:53,840 --> 00:07:57,800
همینطور. خوب و آسان.

227
00:07:58,560 --> 00:07:59,840
حالا وقتی احساس راحتی کردی

228
00:07:59,840 --> 00:08:01,440
با آن، اجازه دهید به دوم تغییر.

229
00:08:01,440 --> 00:08:02,879
این خبر خوب است. اگر دارید

230
00:08:02,879 --> 00:08:04,319
قبلاً توانسته است ابتدا وارد شود،

231
00:08:04,319 --> 00:08:05,919
این به معنای واقعی کلمه سخت ترین بخش است. بعد از

232
00:08:05,919 --> 00:08:08,000
این خیلی راحت تره و تو نیستی

233
00:08:08,000 --> 00:08:10,240
در حالی که شما در حال حرکت هستید متوقف می شود. همانطور که

234
00:08:10,240 --> 00:08:11,520
شما سریعتر می روید، باید وارد شوید

235
00:08:11,520 --> 00:08:13,599
دنده های بالاتر بنابراین، درست مانند زمانی که شما هستید

236
00:08:13,599 --> 00:08:15,280
دوچرخه سواری، وقتی که بالا می روید

237
00:08:15,280 --> 00:08:16,560
تپه شیب دار یا خیلی آهسته پیش می روید،

238
00:08:16,560 --> 00:08:18,560
شما یک دنده کم مانند یکی در این دارید

239
00:08:18,560 --> 00:08:19,680
نمونه و وقتی خیلی میری

240
00:08:19,680 --> 00:08:21,360
سریع، شما در حال رفتن به سراشیبی یا رفتن به عنوان

241
00:08:21,360 --> 00:08:22,879
هرچه سریعتر می توانید به یک بالاتر بروید

242
00:08:22,879 --> 00:08:25,039
دنده، مانند شش در بزرگراه، به عنوان یک

243
00:08:25,039 --> 00:08:27,280
مثال بنابراین، زمانی که ما در حال جابجایی هستیم

244
00:08:27,280 --> 00:08:30,639
دنده‌ها، می‌خواهیم کلاچ کنیم و سپس

245
00:08:30,639 --> 00:08:32,800
تعویض دنده را به دنده بعدی بکشید و

246
00:08:32,800 --> 00:08:35,760
سپس با كليد كليد را خارج كنيد

247
00:08:35,760 --> 00:08:37,120
تمایزی که ما آن را رها می کنیم

248
00:08:37,120 --> 00:08:39,519
دریچه گاز وقتی در حال جابجایی هستید

249
00:08:39,519 --> 00:08:41,360
بین دنده ها از اول تا دوم،

250
00:08:41,360 --> 00:08:43,120
دوم به سوم، سوم به چهارم و غیره

251
00:08:43,120 --> 00:08:45,120
در، شما هرگز نباید حق خود را داشته باشید

252
00:08:45,120 --> 00:08:47,279
پا روی دریچه گاز همیشه باید

253
00:08:47,279 --> 00:08:49,200
دریچه گاز را رها کنید و سپس فشار دهید

254
00:08:49,200 --> 00:08:51,120
کلاچ تمام راه بنابراین، ما می رویم

255
00:08:51,120 --> 00:08:54,920
برای بازگشت به اول

256
00:08:56,399 --> 00:08:58,080
کمی سرعت بسازید. و حالا ما

257
00:08:58,080 --> 00:09:00,000
وارد رتبه دوم شوید کلاچ را رها کنید

258
00:09:00,000 --> 00:09:02,959
دریچه گاز پایین بکشید. کلاچ کردن و

259
00:09:02,959 --> 00:09:07,399
ما به آنجا برویم شما اکنون در رتبه دوم هستید.

260
00:09:07,519 --> 00:09:09,600
و هر دنده دیگری نیز به همین ترتیب است

261
00:09:09,600 --> 00:09:12,000
مکانیزم دارم به سرعت گیر نزدیک میشم

262
00:09:12,000 --> 00:09:14,399
ترمز. من می روم داخل. برو داخل

263
00:09:14,399 --> 00:09:17,399
اول

264
00:09:19,519 --> 00:09:21,279
و ما دوباره این کار را انجام خواهیم داد. رفتن

265
00:09:21,279 --> 00:09:24,880
به اول. کلاچ را به عقب بکشید. برو داخل

266
00:09:24,880 --> 00:09:27,680
دوم در حال حاضر، سوم کمی است

267
00:09:27,680 --> 00:09:28,959
سخت تر، زیرا اکنون باید برویم

268
00:09:28,959 --> 00:09:31,040
افقی با تعویض دنده اما

269
00:09:31,040 --> 00:09:32,480
یک فنر مرکزی در اینجا وجود دارد

270
00:09:32,480 --> 00:09:34,080
تعویض دنده را به سمت

271
00:09:34,080 --> 00:09:37,279
وسط بنابراین، همانطور که من فقط این را به سمت بالا فشار می دهم،

272
00:09:37,279 --> 00:09:40,000
ببین چی میشه به مرکز می رود

273
00:09:40,000 --> 00:09:44,160
و مستقیم به جلو در حال حاضر سوم است.

274
00:09:44,160 --> 00:09:46,240
میخوای اینجا مواظب باشی نباش

275
00:09:46,240 --> 00:09:48,240
بیش از حد آن را در یک جهت مجبور می کند.

276
00:09:48,240 --> 00:09:51,200
زیرا اگر شما در رتبه دوم باشید،

277
00:09:51,200 --> 00:09:52,560
فرض کنید شما در رتبه دوم هستید و وانمود کنید

278
00:09:52,560 --> 00:09:53,920
ما در حال حرکت هستیم و شما می خواهید به آن تغییر دهید

279
00:09:53,920 --> 00:09:55,839
سوم اگر دوست دارید، "اوه، سوم یک است

280
00:09:55,839 --> 00:09:56,800
کمی به این شکل بذار همه برم

281
00:09:56,800 --> 00:09:57,680
به آنجا میروی.» تو می روی

282
00:09:57,680 --> 00:10:00,080
پنجم و وقتی به رتبه پنجم بروید، اکنون

283
00:10:00,080 --> 00:10:01,680
دور شما خیلی پایین خواهد بود

284
00:10:01,680 --> 00:10:03,120
احتمالاً موتور را می کشی

285
00:10:03,120 --> 00:10:05,839
غرفه و اگر بیش از حد به آن بروید

286
00:10:05,839 --> 00:10:07,200
چپ و شما اجازه نمی دهید

287
00:10:07,200 --> 00:10:10,320
خود تعویض دنده واقعی،

288
00:10:10,320 --> 00:10:11,920
سپس شما قصد دارید ابتدا وارد شوید. و

289
00:10:11,920 --> 00:10:14,160
اگر به شدت به ماشین فشار می آورید

290
00:10:14,160 --> 00:10:16,240
خط قرمز و شما از دوم به

291
00:10:16,240 --> 00:10:18,399
اول، این یک چیز بسیار بد است به نام a

292
00:10:18,399 --> 00:10:19,839
جابجایی پول دلیل نامیده شدن آن a

293
00:10:19,839 --> 00:10:21,440
جابجایی پول این است که هزینه زیادی دارد

294
00:10:21,440 --> 00:10:22,800
پول چون نیاز دارید

295
00:10:22,800 --> 00:10:24,560
کل موتور خود را تعویض کنید پس نگه دار

296
00:10:24,560 --> 00:10:26,079
به تمرکز فنر روی خودروها توجه کنید،

297
00:10:26,079 --> 00:10:28,000
گاهی اوقات ممکن است کمی فرسوده شود،

298
00:10:28,000 --> 00:10:29,839
کار خود را انجام نمی دهد پس شما می خواهید باشید

299
00:10:29,839 --> 00:10:32,000
با ماشین صبور باشید و عجله نکنید یا

300
00:10:32,000 --> 00:10:33,360
هر چیزی را مجبور کنید شما باید داشته باشید

301
00:10:33,360 --> 00:10:35,760
همدردی مکانیکی

302
00:10:35,760 --> 00:10:37,279
و شما باید به ریتم گوش کنید

303
00:10:37,279 --> 00:10:38,880
ماشین چون سرعتش را به شما می گوید

304
00:10:38,880 --> 00:10:41,200
می خواهد جابجا شود وقتی با آئودی رانندگی می کنید

305
00:10:41,200 --> 00:10:43,600
R8، به عنوان مثال،

306
00:10:43,600 --> 00:10:45,519
دارای فلایویل سبک و دور موتور است

307
00:10:45,519 --> 00:10:48,079
خیلی سریع سقوط می کند در این میاتا، آن

308
00:10:48,079 --> 00:10:50,000
به این سرعت افت نمی کند من می توانم آن را بگیرم

309
00:10:50,000 --> 00:10:52,480
خوب و راحت بین دنده ها بنابراین، ما هستیم

310
00:10:52,480 --> 00:10:54,079
قرار است به سومی دیگر منتقل شود

311
00:10:54,079 --> 00:10:57,680
زمان اول کلاچ کنید آنجا می رویم.

312
00:10:57,680 --> 00:10:59,200
دریچه گاز را رها کنید. بکشید

313
00:10:59,200 --> 00:11:01,920
برگشت به دوم کلاچ کردن حالا ما هستیم

314
00:11:01,920 --> 00:11:04,399
در دوم سرعت را بسازید. همین مورد

315
00:11:04,399 --> 00:11:06,560
دوباره کلاچ در. اجازه دهید آن را به سقوط

316
00:11:06,560 --> 00:11:09,760
مرکز به قسمت سوم بروید و خارج شوید. چه زمانی

317
00:11:09,760 --> 00:11:11,680
شما برای اولین بار این کار را انجام می دهید، آن را به خوبی انجام دهید و

318
00:11:11,680 --> 00:11:13,920
کند و

319
00:11:13,920 --> 00:11:17,600
دور واقعی شما ممکن است همیشه اینطور نباشد

320
00:11:17,600 --> 00:11:19,760
صاف که با گذشت زمان خواهد آمد. نکن

321
00:11:19,760 --> 00:11:21,279
عجله کنید چون وقتی زیاد است

322
00:11:21,279 --> 00:11:23,760
از چیزهایی که هر چه بیشتر می شوید

323
00:11:23,760 --> 00:11:25,760
چوب رانندگی راحت، شما خواهد بود

324
00:11:25,760 --> 00:11:27,519
بسیار نرم تر و کاری که می خواهید انجام دهید

325
00:11:27,519 --> 00:11:29,440
است که در واقع سرعت سنج خود را، که

326
00:11:29,440 --> 00:11:31,200
به شما می گوید دور موتور چقدر سریع است

327
00:11:31,200 --> 00:11:32,880
می چرخد، تا همیشه صاف باشد. هرگز

328
00:11:32,880 --> 00:11:34,800
هرگز هیچ اقدام تند. بنابراین، به عنوان یک

329
00:11:34,800 --> 00:11:36,399
به عنوان مثال، اگر از اول بروم، می روم

330
00:11:36,399 --> 00:11:38,160
برای انجام یک حرکت تند و سریع در حال حاضر. اول به

331
00:11:38,160 --> 00:11:42,519
دوم اینکه خیلی صبر میکنم

332
00:11:42,720 --> 00:11:44,720
اون دیوونه رو میبینی؟ خوب نیست. آنچه شما می خواهید

333
00:11:44,720 --> 00:11:47,040
انجام دادن در واقع صاف بودن است. بنابراین اینجا،

334
00:11:47,040 --> 00:11:49,200
دوم،

335
00:11:49,200 --> 00:11:52,399
فقط به آرامی در جای خود قرار می گیرد. و

336
00:11:52,399 --> 00:11:54,240
این در مورد وارد شدن به یک ریتم با

337
00:11:54,240 --> 00:11:56,480
ماشین و درک

338
00:11:56,480 --> 00:11:58,320
آنچه ماشین به شما می گوید و می دهد

339
00:11:58,320 --> 00:12:00,320
آن همدردی مکانیکی، آن

340
00:12:00,320 --> 00:12:01,760
درک، دوباره، مانند یک موزیکال

341
00:12:01,760 --> 00:12:04,760
ساز

342
00:12:07,279 --> 00:12:09,839
بنابراین، این تغییر دهنده است. اجازه دهید همچنین

343
00:12:09,839 --> 00:12:11,839
به طور خلاصه برعکس را پوشش دهید. همینطور است

344
00:12:11,839 --> 00:12:13,519
چیزی که به عنوان اول وارد شدن. بنابراین، کلاچ

345
00:12:13,519 --> 00:12:15,360
و قفل، به یاد داشته باشید، است

346
00:12:15,360 --> 00:12:16,639
هل دادن به پایین بنابراین، من قصد دارم فشار بیاورم

347
00:12:16,639 --> 00:12:19,120
پایین، چپ و بالا دوربین معکوس من است

348
00:12:19,120 --> 00:12:20,880
در و سپس، همان چیز. تو داری میری

349
00:12:20,880 --> 00:12:22,399
برای شروع فقط با رها کردن

350
00:12:22,399 --> 00:12:25,120
کلاچ چند بار عادت کن

351
00:12:25,120 --> 00:12:27,760
توقف کن، به حالت خنثی برگرد.

352
00:12:27,760 --> 00:12:29,600
آن را چندین بار تمرین کنید. و سپس

353
00:12:29,600 --> 00:12:31,040
در نهایت، شما شروع به اضافه کردن خواهید کرد

354
00:12:31,040 --> 00:12:34,639
گاز مانند آن

355
00:12:34,639 --> 00:12:36,399
حالا، چند عادت بد من از شما می خواهم

356
00:12:36,399 --> 00:12:38,480
اجتناب کنید. شماره یک، به دنده دست نزنید

357
00:12:38,480 --> 00:12:39,680
انتخابگر مگر اینکه واقعاً در حال جابجایی باشید

358
00:12:39,680 --> 00:12:41,040
چرخ دنده ها بسیاری از مردم رانندگی خواهند کرد

359
00:12:41,040 --> 00:12:42,560
مثل این فکر می کنند باحال است. نه،

360
00:12:42,560 --> 00:12:43,760
شما در واقع شیفت را فرسوده کرده اید

361
00:12:43,760 --> 00:12:46,000
چنگال ها این کار را نکن و شما می خواهید باشید

362
00:12:46,000 --> 00:12:48,160
به هر حال در ساعت 9 و 3 با دستان خود

363
00:12:48,160 --> 00:12:49,839
روی فرمان دیگری بد

364
00:12:49,839 --> 00:12:53,120
این عادت را کلاچ سواری می گویند. بنابراین،

365
00:12:53,120 --> 00:12:55,680
شما اجازه می دهید آن را لغزش و شما نگه دارید

366
00:12:55,680 --> 00:12:57,680
لیز خوردن حتی اگر در حال حرکت هستید

367
00:12:57,680 --> 00:12:58,720
این خوب نیست. که قراره بپوشه

368
00:12:58,720 --> 00:13:01,360
کلاچ خود را سریعتر خارج کنید یکی دیگر است

369
00:13:01,360 --> 00:13:03,040
فشردن کامل روی کلاچ زمانی که

370
00:13:03,040 --> 00:13:04,880
شما در یک چراغ یا در یک ایستگاه توقف می کنید

371
00:13:04,880 --> 00:13:06,399
علامت بزنید. این هم خوب نیست چون

372
00:13:06,399 --> 00:13:08,399
این برای تحمل پرتاب شما بد است.

373
00:13:08,399 --> 00:13:10,560
شما می خواهید به حالت خنثی بروید، اجازه دهید

374
00:13:10,560 --> 00:13:12,480
پا از کلاچ این بهتر است

375
00:13:12,480 --> 00:13:14,079
عادت برای ماشین شما و ماشین شما

376
00:13:14,079 --> 00:13:17,360
طول عمر بنابراین،

377
00:13:17,360 --> 00:13:19,760
سخت ترین قسمت، قول می دهم، فقط بود

378
00:13:19,760 --> 00:13:21,839
شروع از یک توقف در حال حاضر،

379
00:13:21,839 --> 00:13:23,200
آخرین چیزی که می خواهم در مورد آن صحبت کنم این است که چگونه

380
00:13:23,200 --> 00:13:25,279
برای کاهش دنده از دنده بالاتر به a

381
00:13:25,279 --> 00:13:27,920
دنده پایین تر هنگامی که ما به بالا شیفت، رفتن از

382
00:13:27,920 --> 00:13:29,600
یک دنده پایین تر به یک دنده بالاتر، شما

383
00:13:29,600 --> 00:13:31,279
توجه کنید که دور به طور طبیعی کاهش می یابد،

384
00:13:31,279 --> 00:13:33,360
درست است؟ بنابراین، من سرعت را بالا می برم و سپس به سمت آن می روم

385
00:13:33,360 --> 00:13:35,279
دوم، من کلاچ را رها کردم و تمام شد

386
00:13:35,279 --> 00:13:38,160
به طور طبیعی پایین تر، و من سرعتم را بالا می برم،

387
00:13:38,160 --> 00:13:40,880
کلاچ و غیره. اما اگر من

388
00:13:40,880 --> 00:13:45,360
دنده پایین، نگاه کنید، دورها بالا می روند

389
00:13:45,360 --> 00:13:48,800
و دوباره بالا بنابراین، حرکت پا را نادیده بگیرید

390
00:13:48,800 --> 00:13:50,160
وجود دارد. اونایی که قراره برسیم به چی

391
00:13:50,160 --> 00:13:52,240
آن تکنیک ها هستند. اما آنچه من می خواهم

392
00:13:52,240 --> 00:13:54,079
شما برای اولین بار شروع به انجام آن زمانی که هستید

393
00:13:54,079 --> 00:13:56,639
کاهش دنده فقط به آرامی رها می شود

394
00:13:56,639 --> 00:13:59,920
کلاچ زیرا اگر من به اینجا بروم به دوم

395
00:13:59,920 --> 00:14:02,079
وارد سوم شدم و به آرامی آن را رها کردم

396
00:14:02,079 --> 00:14:03,279
کلاچ، کمی وجود خواهد داشت

397
00:14:03,279 --> 00:14:05,040
از لغزش این سرعت را به همراه خواهد داشت

398
00:14:05,040 --> 00:14:07,680
بالا و صاف است.

399
00:14:07,680 --> 00:14:10,959
اما اگر بگذارم بلند شوم چه اتفاقی می افتد

400
00:14:10,959 --> 00:14:13,279
به سوم اگر سریع رها کنم

401
00:14:13,279 --> 00:14:15,680
کلاچ،

402
00:14:15,680 --> 00:14:17,120
تند و تیز خواهد بود و باعث بیشتر می شود

403
00:14:17,120 --> 00:14:19,600
ساییدگی کلاچم

404
00:14:19,600 --> 00:14:21,360
آن دلار را بگیر خوب نیست. می خواهند اجتناب کنند

405
00:14:21,360 --> 00:14:23,920
که شما همیشه می خواهید صاف باشید. بنابراین،

406
00:14:23,920 --> 00:14:26,639
کاری که شما انجام می دهید این است که به یاد بیاورید که چگونه می گفتم

407
00:14:26,639 --> 00:14:28,480
زودتر وقتی شیفت می کنید، هرگز

408
00:14:28,480 --> 00:14:31,120
در واقع می خواهید پای راست خود را روی آن بگذارید

409
00:14:31,120 --> 00:14:33,040
دریچه گاز وقتی دنده را پایین می آورید، شما هستید

410
00:14:33,040 --> 00:14:35,360
قصد انجام یک ضربه کوچک، ضربه کوچک از

411
00:14:35,360 --> 00:14:37,279
دریچه گاز برای بالا بردن دور موتور و

412
00:14:37,279 --> 00:14:40,399
به این ترتیب، وقتی کلاچ شما داخل است، چه زمانی

413
00:14:40,399 --> 00:14:42,800
شما در دنده هستید، می توانید این را برگردانید، درست است؟

414
00:14:42,800 --> 00:14:44,399
با اینکه در دنده هستم، کلاچم هست

415
00:14:44,399 --> 00:14:46,000
افسرده موتور و چرخ ها هستند

416
00:14:46,000 --> 00:14:47,680
متصل نیست اما این اجازه می دهد

417
00:14:47,680 --> 00:14:49,519
موتور به سرعت مناسب برسد و

418
00:14:49,519 --> 00:14:50,880
من می خواهم با آن چرخ لنگر و

419
00:14:50,880 --> 00:14:52,560
کلاچ وقتی با هم می آیند این است

420
00:14:52,560 --> 00:14:54,800
زیبا و صاف بنابراین روشی که شما این کار را انجام می دهید

421
00:14:54,800 --> 00:14:57,040
فقط یک ضربه کوتاه با دریچه گاز است

422
00:14:57,040 --> 00:14:58,160
و هر ماشین کمی خواهد بود

423
00:14:58,160 --> 00:15:01,600
متفاوت است. قرار است،

424
00:15:01,600 --> 00:15:02,560
می دانید، مقداری یادگیری وجود دارد

425
00:15:02,560 --> 00:15:03,760
منحنی، اما اشکالی ندارد. تو نمیری

426
00:15:03,760 --> 00:15:05,279
در ابتدا صاف باشد پس من اینجا هستم

427
00:15:05,279 --> 00:15:07,440
رفتن به کلاچ

428
00:15:07,440 --> 00:15:10,320
پایین به دوم حالا بیایید این کار را انجام دهیم

429
00:15:10,320 --> 00:15:12,160
دوباره

430
00:15:12,160 --> 00:15:14,639
رفتن به رتبه سوم

431
00:15:14,639 --> 00:15:16,399
و من می روم داخل

432
00:15:16,399 --> 00:15:19,440
دوم و بلیپ همزمان. فقط

433
00:15:19,440 --> 00:15:22,320
مانند آن

434
00:15:22,320 --> 00:15:24,959
ما می‌توانیم این کار را از مرحله چهارم انجام دهیم

435
00:15:24,959 --> 00:15:27,959
سوم،

436
00:15:28,639 --> 00:15:32,760
و سپس دوباره وارد مرحله دوم می شود.

437
00:15:33,199 --> 00:15:35,600
حال سوالی که به طور طبیعی مطرح می شود،

438
00:15:35,600 --> 00:15:40,160
اگر می خواهید سرعت خود را کاهش دهید چه می کنید؟

439
00:15:40,160 --> 00:15:41,440
و دنده پایین؟ بیایید بگوییم که شما هستید

440
00:15:41,440 --> 00:15:43,680
نزدیک شدن به گوشه ای

441
00:15:43,680 --> 00:15:44,959
و شما خیلی سریع می روید از شما بخواهد

442
00:15:44,959 --> 00:15:46,399
کمی سرعت خود را کاهش دهید و همانطور که شما کند

443
00:15:46,399 --> 00:15:47,360
پایین، می خواهید وارد سمت راست شوید

444
00:15:47,360 --> 00:15:48,880
دنده چون موتور شما کار می کند

445
00:15:48,880 --> 00:15:51,519
بین RPM های خاص این یک نیست

446
00:15:51,519 --> 00:15:53,040
وسیله نقلیه الکتریکی که دارای یک سرعت است

447
00:15:53,040 --> 00:15:55,279
انتقال شش سرعت در داخل وجود دارد

448
00:15:55,279 --> 00:15:56,639
این انتقال را اگر حساب نکنید

449
00:15:56,639 --> 00:15:59,639
معکوس

450
00:16:00,010 --> 00:16:01,759
[موسیقی]

451
00:16:01,759 --> 00:16:04,320
سپس پاشنه پا را معرفی می کنیم. و همه اینها

452
00:16:04,320 --> 00:16:06,320
به نظر می رسد بسیار پیچیده است. این یک است

453
00:16:06,320 --> 00:16:08,480
چیز خیلی ساده فقط فشار می دهد

454
00:16:08,480 --> 00:16:10,240
ترمزها و درست مثل ما که چرخش را انجام دادیم

455
00:16:10,240 --> 00:16:12,560
مطابقت قبل، همان حرکت دقیق، اما

456
00:16:12,560 --> 00:16:14,720
شما فقط از سمت راست خود استفاده می کنید

457
00:16:14,720 --> 00:16:17,120
پا یا نوعی از پاشنه، نه واقعا.

458
00:16:17,120 --> 00:16:18,639
فقط همینجوری کوبیدنش حالا بعضی ها

459
00:16:18,639 --> 00:16:21,120
مردم ترجیح می دهند در واقع مانند نورد

460
00:16:21,120 --> 00:16:23,360
این من شخصاً این را دوست ندارم

461
00:16:23,360 --> 00:16:24,880
زیرا اگر پای شما بلغزد چه اتفاقی می افتد

462
00:16:24,880 --> 00:16:27,920
ترمز خاموش است؟ این کاملاً معتبر است

463
00:16:27,920 --> 00:16:30,399
تکنیک، و بسیاری از مردم آن را بدون آن انجام می دهند

464
00:16:30,399 --> 00:16:31,839
موضوع من همیشه کمی احساس کرده ام

465
00:16:31,839 --> 00:16:34,880
ناراحت کننده من فقط دوست دارم این کار را انجام دهم.

466
00:16:34,880 --> 00:16:36,480
بنابراین، ما می رویم به شکستن و سپس ضربت

467
00:16:36,480 --> 00:16:39,120
دریچه گاز درست مثل آن برای تکرار

468
00:16:39,120 --> 00:16:40,959
در همان زمان مطابقت کنید و برای نشان دادن شما

469
00:16:40,959 --> 00:16:43,120
این، ما در حال رفتن به خارج از

470
00:16:43,120 --> 00:16:45,199
خیابان تا بتوانیم در سرعت باشیم، که همینطور است

471
00:16:45,199 --> 00:16:47,120
وقتی واقعاً قرار است انجام دهید

472
00:16:47,120 --> 00:16:50,470
پاشنه پا شما پایین می آید

473
00:16:50,470 --> 00:16:58,260
[موسیقی]

474
00:16:59,279 --> 00:17:01,360
این فقط یک مسابقه معمولی است. حالا یک پاشنه

475
00:17:01,360 --> 00:17:03,240
انگشت پا

476
00:17:03,240 --> 00:17:09,360
[موسیقی]

477
00:17:09,360 --> 00:17:12,160
ارتقا به سوم

478
00:17:12,160 --> 00:17:16,160
ارتقا به چهارم

479
00:17:16,160 --> 00:17:18,640
ارتقا به پنجم

480
00:17:18,640 --> 00:17:20,880
و در حال حاضر دور پایین دنده مسابقه. من نیستم

481
00:17:20,880 --> 00:17:22,079
کند شدن قرار نیست باشم

482
00:17:22,079 --> 00:17:23,600
روی ترمز فقط قصد انجام یک

483
00:17:23,600 --> 00:17:26,799
مسابقه دور معمولی آن چهارم است. این است

484
00:17:26,799 --> 00:17:29,799
سوم

485
00:17:31,760 --> 00:17:33,520
در حال حاضر، یک زن و شوهر پیشرفته وجود دارد

486
00:17:33,520 --> 00:17:35,200
تکنیک هایی که می خواهیم به آنها بپردازیم

487
00:17:35,200 --> 00:17:37,600
کسانی که می خواهند بدانند چگونه باید باشند

488
00:17:37,600 --> 00:17:41,039
1٪ از رانندگان گیربکس دستی،

489
00:17:41,039 --> 00:17:43,600
که دو کلاچ است. دوبل

490
00:17:43,600 --> 00:17:46,320
کلاچینگ در مدرن ضروری نیست

491
00:17:46,320 --> 00:17:48,400
وسایل نقلیه در واقع تقریباً هر کدام

492
00:17:48,400 --> 00:17:50,640
وسیله نقلیه مدرن به جز کامیون های نیمه سنگین

493
00:17:50,640 --> 00:17:52,480
قرار است سنکرونایزر داشته باشد یا

494
00:17:52,480 --> 00:17:54,320
همزمان در انتقال شما بنابراین،

495
00:17:54,320 --> 00:17:56,400
یک شفت ورودی وجود دارد که باید دریافت شود

496
00:17:56,400 --> 00:17:59,039
چرخید تا با سرعت همه مطابقت داشته باشد

497
00:17:59,039 --> 00:18:00,080
سایر اجزای موجود در

498
00:18:00,080 --> 00:18:02,160
انتقال

499
00:18:02,160 --> 00:18:04,640
و همزمان، وظیفه آنها این است که در واقع

500
00:18:04,640 --> 00:18:07,280
شفت ورودی را همگام کنید

501
00:18:07,280 --> 00:18:09,919
با این حال،

502
00:18:09,919 --> 00:18:11,360
اگر در حال رانندگی با وسیله نقلیه قدیمی هستید که

503
00:18:11,360 --> 00:18:14,000
synchros ندارد یا synchros هستند

504
00:18:14,000 --> 00:18:15,280
شکست خورده، مانند زمانی که من رانندگی می کردم

505
00:18:15,280 --> 00:18:16,799
رفیق فنتون از یوتیوب ZY Green

506
00:18:16,799 --> 00:18:19,440
کانال، او 1991 Acura NSX،

507
00:18:19,440 --> 00:18:20,880
همگام‌سازی‌ها ناموفق بودند. بنابراین، مجبور شدم

508
00:18:20,880 --> 00:18:23,280
کلاچ دوبل وقتی رانندگی می کردم

509
00:18:23,280 --> 00:18:25,120
در حال حاضر، دو کلاچ استفاده می شود زمانی که شما

510
00:18:25,120 --> 00:18:27,120
در حال کاهش دنده هستند. بنابراین، بیایید بگوییم، بیایید

511
00:18:27,120 --> 00:18:28,960
بگو من چهارم بودم و می خواهم بروم

512
00:18:28,960 --> 00:18:32,559
به سوم چنگ می زدم، می رفتم داخل

513
00:18:32,559 --> 00:18:35,120
خنثی، کلاچ، دریچه گاز را برگردانید،

514
00:18:35,120 --> 00:18:38,559
دوباره کلاچ کنید و سپس به سمت سوم بروید.

515
00:18:38,559 --> 00:18:41,120
بنابراین، یک مرحله اضافی وجود دارد. به طور معمول،

516
00:18:41,120 --> 00:18:42,960
به طور معمول شما فقط از چهارم می روید

517
00:18:42,960 --> 00:18:45,039
به سوم رسید و کلاچ را رها کرد. من هستم

518
00:18:45,039 --> 00:18:45,840
در حال حاضر این کار را انجام نمی دهم زیرا

519
00:18:45,840 --> 00:18:48,559
من متوقف خواهم شد. و اوم، این یک

520
00:18:48,559 --> 00:18:50,960
تغییر دنده معمولی یک کلاچ دوبل شما هستید

521
00:18:50,960 --> 00:18:53,360
خیلی کوتاه در خنثی توقف کنید، خیلی

522
00:18:53,360 --> 00:18:56,080
به سرعت و سپس وارد بعدی می شوید

523
00:18:56,080 --> 00:18:59,440
دنده پایین تر و این به شما اجازه می دهد

524
00:18:59,440 --> 00:19:01,760
تا شفت ورودی به سرعت برسد و

525
00:19:01,760 --> 00:19:04,320
بار روی سنکروها را کاهش می دهد.

526
00:19:04,320 --> 00:19:05,760
این یک چیز اختیاری است، نه

527
00:19:05,760 --> 00:19:07,600
لازم است.

528
00:19:07,600 --> 00:19:10,799
بنابراین، ما می رویم بالا

529
00:19:10,799 --> 00:19:14,720
به چهارم و خارج به دو کلاچ.

530
00:19:14,720 --> 00:19:18,000
درست مثل آن و به دوم

531
00:19:18,000 --> 00:19:19,280
درست مثل آن این تمیزترین نبود

532
00:19:19,280 --> 00:19:23,720
یکی من آن را تا کنون بسیار کمی revved.

533
00:19:26,880 --> 00:19:28,559
من یک پاشنه کلاچ دوبل به شما نشان خواهم داد

534
00:19:28,559 --> 00:19:31,120
انگشت پا اما من ابتدا می خواهم به شما نشان دهم که چگونه این کار را انجام دهید

535
00:19:31,120 --> 00:19:34,840
شما ماشین را روشن می کنید

536
00:19:35,200 --> 00:19:36,640
وقتی روی شیبی مثل این هستید

537
00:19:36,640 --> 00:19:38,000
این چیزی است که بسیاری از کتابچه راهنمای کاربر است

538
00:19:38,000 --> 00:19:41,360
رانندگان واقعا می ترسند، درست است؟

539
00:19:41,360 --> 00:19:43,200
چون اگر کند و تازه کار هستید

540
00:19:43,200 --> 00:19:45,520
با رانندگی یک دفترچه راهنما، ابتدا وارد آن می شوید، شما

541
00:19:45,520 --> 00:19:48,640
این را رها کن و ما به آنجا می رویم.

542
00:19:48,640 --> 00:19:49,760
به طور معمول شروع به عقب رفتن می کنید و

543
00:19:49,760 --> 00:19:52,240
این ترسناک است حدس می زنم مزدا میاتای من داشته باشد

544
00:19:52,240 --> 00:19:55,120
توقف خودکار تپه که بسیاری از اتومبیل ها

545
00:19:55,120 --> 00:19:56,880
مانند Scion FRS من که یاد گرفتم چگونه آن را انجام دهم

546
00:19:56,880 --> 00:19:59,039
drive stick on did not. پس کاری که انجام می دهید

547
00:19:59,039 --> 00:20:00,720
آیا شما واقعاً درگیر پارکینگ خود هستید؟

548
00:20:00,720 --> 00:20:02,640
brake. و حالا اگر رها کنی

549
00:20:02,640 --> 00:20:03,919
ترمز، ماشین شما قرار نیست غلت بزند

550
00:20:03,919 --> 00:20:06,960
برگشت تو کلاچ، اول وارد شو. شما

551
00:20:06,960 --> 00:20:10,000
وقت خود را صرف کنید و سپس به خودتان برسید

552
00:20:10,000 --> 00:20:12,080
نقطه نامزدی خوب و آهسته بده

553
00:20:12,080 --> 00:20:13,919
کمی گاز You'll feel the car

554
00:20:13,919 --> 00:20:16,240
می خواهند بکشند و در آن لحظه، شما هستید

555
00:20:16,240 --> 00:20:18,240
ترمز دستی را رها می کنم و

556
00:20:18,240 --> 00:20:19,679
ماشین بدون غلتیدن به جلو می رود

557
00:20:19,679 --> 00:20:23,120
اصلا به عقب برگشتن به همین سادگی

558
00:20:23,120 --> 00:20:25,039
آن را تمرین کنید. و به خصوص در مورد اینها

559
00:20:25,039 --> 00:20:27,679
شیب تندتر، این خواهد بود

560
00:20:27,679 --> 00:20:29,760
تکنیک بسیار مفید با این حال، تمام شده است

561
00:20:29,760 --> 00:20:31,360
زمان، همانطور که به ماشین خود عادت می کنید،

562
00:20:31,360 --> 00:20:32,960
شما فقط می توانید کلاچ کنید

563
00:20:32,960 --> 00:20:35,200
وارد شوید و خیلی سریع شروع کنید، و

564
00:20:35,200 --> 00:20:37,120
شاید نیم اینچ یا

565
00:20:37,120 --> 00:20:39,120
یک اینچ خیلی سریع خواهد بود

566
00:20:39,120 --> 00:20:41,760
فرآیند فقط به یاد داشته باشید که هر ماشینی دارد

567
00:20:41,760 --> 00:20:43,039
نقطه درگیری متفاوت با

568
00:20:43,039 --> 00:20:44,480
کلاچ

569
00:20:44,480 --> 00:20:46,480
بسیار خوب. بنابراین، یک پنجه پاشنه دو کلاچ

570
00:20:46,480 --> 00:20:48,320
تنها پیشرفته ترین تکنیک در

571
00:20:48,320 --> 00:20:50,240
رانندگی با گیربکس دستی و

572
00:20:50,240 --> 00:20:52,400
این جایی است که شما انجام می دهید

573
00:20:52,400 --> 00:20:55,679
که پاشنه پا و دوتایی است

574
00:20:55,679 --> 00:20:57,679
کلاچ همزمان اختیاری است.

575
00:20:57,679 --> 00:20:59,600
لازم نیست. اگر همگام شما

576
00:20:59,600 --> 00:21:01,200
خراب می شوند یا همگام ندارید

577
00:21:01,200 --> 00:21:02,640
و در عین حال یک انگشت پاشنه پا می خواهید

578
00:21:02,640 --> 00:21:05,039
زمان، این تنها زمانی است که شما نیاز دارید

579
00:21:05,039 --> 00:21:07,360
انجامش بده اما اگر فقط از کامل کردن لذت می برید

580
00:21:07,360 --> 00:21:09,919
یک کاردستی مثل من، پس شاید شما بتوانید

581
00:21:09,919 --> 00:21:13,480
به هر حال می خواهم آن را انجام دهم

582
00:21:16,240 --> 00:21:18,000
زیرا من فکر می کنم آنچه شما پیدا خواهید کرد این است

583
00:21:18,000 --> 00:21:20,320
بازی تلاش برای روانتر و بهتر بودن

584
00:21:20,320 --> 00:21:23,440
به عنوان یک راننده گیربکس دستی بسیار است

585
00:21:23,440 --> 00:21:25,440
از سرگرمی

586
00:21:25,440 --> 00:21:27,360
با وسایل نقلیه اتوماتیک، هیچ سرگرمی وجود ندارد

587
00:21:27,360 --> 00:21:29,600
در شتاب گیری یا ترمزگیری اما وقتی شما

588
00:21:29,600 --> 00:21:31,440
رانندگی یک وسیله نقلیه دنده دستی،

589
00:21:31,440 --> 00:21:33,760
همه چیز به شما بستگی دارد

590
00:21:33,760 --> 00:21:36,559
و با تبدیل شدن به یک این شادی را خواهید یافت

591
00:21:36,559 --> 00:21:38,240
راننده بهتر نرم تر میشوی

592
00:21:38,240 --> 00:21:39,760
شما حتی شروع به بازی داخلی خواهید کرد

593
00:21:39,760 --> 00:21:41,919
بازی جایی که شما می خواهید، فرض کنید شما هستید

594
00:21:41,919 --> 00:21:43,679
رانندگی در شب و مردم قادر به رانندگی نیستند

595
00:21:43,679 --> 00:21:45,520
برای دیدن اینجا پایین شما از آن شخص می خواهید

596
00:21:45,520 --> 00:21:47,360
تعجب کنید که ماشین حتی یک

597
00:21:47,360 --> 00:21:48,799
گیربکس دستی میخوای اینطوری باشی

598
00:21:48,799 --> 00:21:51,120
صاف که فکر می کنند خودکار است

599
00:21:51,120 --> 00:21:53,520
وسیله نقلیه پس به یاد داشته باشید، در یک چراغ توقف،

600
00:21:53,520 --> 00:21:55,039
من می روم در چنگال، به حالت خنثی می روم،

601
00:21:55,039 --> 00:21:57,440
و پای من روی پدال کلاچ نیست.

602
00:21:57,440 --> 00:21:59,280
و بعد که نوبت رفتن من شد، کلاچ کنم

603
00:21:59,280 --> 00:22:03,880
در ابتدا و همینطور.

604
00:22:09,039 --> 00:22:10,640
همانطور که سرعت خود را به چراغ قرمز کاهش می دهید، شما

605
00:22:10,640 --> 00:22:12,960
می خواهند دنده را پایین بیاورند

606
00:22:12,960 --> 00:22:14,640
به طوری که اگر می توانید از موتور استفاده کنید

607
00:22:14,640 --> 00:22:17,440
ترمز برای کاهش سرعت شما به عنوان موتور

608
00:22:17,440 --> 00:22:18,880
به دورهای بالاتر می رود، بیشتر است

609
00:22:18,880 --> 00:22:21,039
مقاومت و به آرامی پیش می رود

610
00:22:21,039 --> 00:22:22,559
بدون من سرعتم را پایین بیاور

611
00:22:22,559 --> 00:22:26,559
برای استفاده از پدال ترمز

612
00:22:26,559 --> 00:22:28,240
من نمی خواهم در ارتفاع رانندگی کنم

613
00:22:28,240 --> 00:22:29,600
سرعت مثلا نمی خوام برم دور

614
00:22:29,600 --> 00:22:32,240
رانندگی در 4000 دور در دقیقه این هدر دادن اضافی است

615
00:22:32,240 --> 00:22:34,400
سوخت موتور را بیشتر فشار می دهد

616
00:22:34,400 --> 00:22:36,320
از نیاز من

617
00:22:36,320 --> 00:22:38,559
بنابراین، هر ماشین قرار است یک

618
00:22:38,559 --> 00:22:39,919
محدوده عملیاتی مختلف، و شما فقط

619
00:22:39,919 --> 00:22:43,520
دوباره نیاز به گوش دادن به ماشین.

620
00:22:43,520 --> 00:22:45,039
بنابراین، چهارم، ما می‌خواهیم دو برابر کنیم

621
00:22:45,039 --> 00:22:47,360
کلاچ، انگشت ژله ای.

622
00:22:47,360 --> 00:22:49,200
سوم،

623
00:22:49,200 --> 00:22:51,280
دوم،

624
00:22:51,280 --> 00:22:52,799
اول

625
00:22:52,799 --> 00:22:56,480
اگر هستید فقط باید وارد مرحله اول شوید

626
00:22:56,480 --> 00:22:59,919
در یک توقف یا یک توقف نزدیک و شما فقط هستید

627
00:22:59,919 --> 00:23:02,400
انجام یک کلاچ معمولی در داخل یا اگر دارید

628
00:23:02,400 --> 00:23:04,480
کلاچ دوبل انجام داد هرگز نباید

629
00:23:04,480 --> 00:23:07,520
از کنار ماشین عبور کنی، نمی دانم، 5

630
00:23:07,520 --> 00:23:09,760
10 متر در ساعت و تلاش برای وارد کردن آن به زور

631
00:23:09,760 --> 00:23:11,120
اول خیلی براش سخته

632
00:23:11,120 --> 00:23:13,120
انتقال بله، همگام ها هستند

633
00:23:13,120 --> 00:23:15,280
کار می کنند، اما آنها اضافه کار می کنند

634
00:23:15,280 --> 00:23:16,640
چون ضرایب دنده اینطور است

635
00:23:16,640 --> 00:23:18,080
تهاجمی در دنده اول انجام نده

636
00:23:18,080 --> 00:23:19,360
که من می بینم که افراد زیادی این کار را انجام می دهند

637
00:23:19,360 --> 00:23:22,559
یوتیوب. نه بزرگ

638
00:23:22,559 --> 00:23:24,000
و شما آن را دارید، دوستان من.

639
00:23:24,000 --> 00:23:25,280
این نحوه رانندگی با شیفت استیک است. اجازه بده

640
00:23:25,280 --> 00:23:26,400
اگر سوالی دارید با a

641
00:23:26,400 --> 00:23:28,960
در زیر نظر دهید